5月16日 ，硬骨头“定海号”“甬舟号”超大直径泥水平衡盾构机在新建宁波至舟山铁路金塘海底地道两头一起转动刀盘 ，敢啃功标志着我国最长海底高铁地道正式敞开盾构掘进
。练硬这是硬骨头“中部造”盾构机继续助力大国工程建造的一个缩影
。 中部地区制作业类别完全
，敢啃功是练硬我国重要的现代配备制作和高技能工业基地
。近年来 ，硬骨头以铁建重工 、敢啃功中铁配备等为代表的练硬一批盾构机制作企业 ，充分发挥身处中部的硬骨头优势，推动国产盾构机逐渐完成从无到有 、敢啃功从有到优的练硬打破。 地下空间开发潜力巨大 ，硬骨头但也面临杂乱多变的敢啃功地质环境等“绊脚石”。主轴承被誉为盾构机的练硬“心脏” ，面临地下极点恶劣工况的检测
，需求满意高牢靠 、长寿命等要害功能要求 。在铁建重工首席科学家刘飞香看来 ，“这是盾构机全工业链自主化的‘最终一环’” 。 为完成这一要害环节的技能打破，铁建重工联合上下游企业、高等院校打开协同攻关
，开发大直径重载主轴承专业核算软件
、测验上百种资料和工艺 。2023年10月12日，铁建重工自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线 ，标志着国产超大直径主轴承研制及工业化才能跻身国际领先水平 。 好像盾构机在地下不断向前掘进 ，中部地区的盾构机企业在面临“硬骨头”挑战时没有挑选畏缩，而是以问题为导向不断加强技能立异攻关 ，这是中部地区盾构机工业能够“异军突起”的重要原因之一 。 “曾经没有的现在有了 ，这是由制作向发明改变最明显的改变
。”中铁配备掘进机研究院副总工程师宁向可表示 ，环绕水刀
、激光
、声波掘进和超杂乱地质结构掘进等课题 ，公司组成的数个研制团队正紧锣密鼓赶紧研制
。 据统计
，自中铁配备建立以来 ，累计研制习惯各类地质条件的掘进配备超越1500台（套） ，一系列立异产品不断改写职业纪录 。 通过多环节的技能晋级 、设备更新
、工艺迭代 ，盾构机制作企业不断向技能“无人区”跨进 ，盾构机范畴的“中部发明”继续出现 ，为工业开展注入不竭新动能。 在坐落长沙的铁建重工根底与前沿技能研究设计院 ，一套盾构机数字孪生体系非常吸睛 。近年来 ，铁建重工研制团队不断推动数字化赋能 ，立异打造的盾构机数字孪生体系让“大国重器”迸发出“数智”力气
。 “这套体系能够实时收拾盾构机零部件的运转数据
、地下环境数据等工程施工数据 ，通过体系分析后
，在线协助技能人员针对现役机型做出操作决议计划，并为下一代产品优化晋级供给大数据支撑
。”铁建重工数字孪生研究所副所长王永胜说 ，数字孪生打破了真假边界 ，完成危险关口前移 ，并可从更多维度为产品开发发明条件 。 现在，铁建重工的地下工程配备数字孪生体系已向盾构机
、钻爆法配备和煤矿配备范畴延伸 ，广泛应用于国内外铁路 、公路 、矿山 、水利等大型工程建造。
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